Atomizacja to proces kondensacji substancji lotnych uwalnianych z elementów wnętrza samochodu i szkła. Niektóre substancje lotne mogą być szkodliwe dla ludzkiego ciała i zdrowia. Dlatego konieczne jest przeprowadzenie testu atomizacji materiałów wnętrza samochodu.

O tester atomizacji

Atomizacja/kondensacja to kondensacja substancji lotnych uwalnianych z elementów i materiałów wnętrza samochodu na szybach. Materiały wnętrza samochodu, takie jak skóra, plastik, tekstylia, materiały klejące, kleje itp., zawierają pewne substancje lotne. Temperatura w samochodzie, szczególnie w świetle słonecznym, może być bardzo wysoka, co nasili parowanie. Gazy lotne kondensują się na szybach lub szybach przednich, powodując słabą widoczność oraz wpływając na koncentrację i bezpieczeństwo kierowców. Niektóre substancje lotne mogą mieć negatywny wpływ na zdrowie pasażerów. Aby kontrolować ilość substancji lotnych, konieczne jest przeprowadzenie testu atomizacji materiałów wnętrza samochodu. Jeśli wartość atomizacji przekroczy dopuszczalny wskaźnik, materiały nie są dopuszczone do stosowania we wnętrzach samochodów.

W latach 70. XX wieku duża europejska fabryka samochodów rozpoczęła badania nad właściwościami mgły. Na początku lat 80. niemiecki komitet ds. opracowywania norm motoryzacyjnych i komitet ds. materiałów kompozytowych wspólnie utworzyły grupę roboczą ds. mgły i rozpoczęły prace nad metodą badania i replikacji mgły, która została opublikowana w 1992 roku. Norma D odpowiada normie DIN75201 „Oznaczanie właściwości zaparowywania przednich szyb z materiałów dekoracyjnych w pojazdach samochodowych”. Następnie, amerykański inżynier motoryzacyjny i Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna, w oparciu o normę DIN75201, zmodyfikowali ją, wydając normy ISO 6452 i SAEJ 1756. Zgodnie z powyższymi normami, najwięksi światowi producenci samochodów wydali branżowe normy testowe i przedstawili wymagania dotyczące właściwości zaparowywania wnętrza samochodów.

Dzięki testowi atomizacji dekoracji wnętrza samochodu udało się uzyskać kontrolę nad substancjami lotnymi w materiale i skutecznie zredukować zanieczyszczenie powietrza w pojeździe. Tester atomizacji stał się ważnym narzędziem kontroli jakości produktu przez producentów samochodów.

Obecnie istnieje wiele krajowych i zagranicznych norm dotyczących badania odporności szyb samochodowych na zaparowywanie, które obejmują trzy metody badawcze: metodę połysku, metodę grawitacyjną i metodę zaparowywania.

Lista norm i metod testowych:

E-mail: hello@utstesters.com

Sieć: www.utstesters.com

Tel.: +86 596 7686689

Bezpośredni numer: +86 15260605085