Zakres zastosowania:

Tester spalania we wnętrzu samochodu nadaje się do poduszek siedzeń, oparć siedzeń, pokrowców na siedzenia, pasów bezpieczeństwa, zagłówków, podłokietników, elastycznych składanych dachów, wszystkich dekoracyjnych okładzin, desek rozdzielczych, schowków narzędziowych, wewnętrznych półek ładunkowych lub tylnych szyb, zasłon, wykładzin podłogowych itp.

Spełnij standardy:

GB 8410, ISO 3795, FMVSS 302, DIN 75200, SAE J369, ASTM D5132, JIS D 1201, AU 169

Kroki testu:

1. Wyjmij wstępnie obrobione próbki, umieść puch powierzchniowy lub próbki kępkowe płasko na płaskim stole i przeczesz je dwukrotnie wzdłuż przeciwnego kierunku puchu za pomocą określonego metalowego grzebienia na powierzchni puchu. Zapal lampę gazową, gdy wlot powietrza do lampy gazowej jest zamknięty. Wyreguluj płomień zgodnie z płytką znacznika wysokości płomienia, aby wysokość płomienia wynosiła 38 mm. Płomień powinien palić się równomiernie w tym stanie przez co najmniej 1 minutę przed rozpoczęciem pierwszego testu, a następnie zgasnąć. Załaduj odsłoniętą powierzchnię próbki do uchwytu próbki stroną do dołu. Zainstaluj próbkę tak, aby obie strony i jeden koniec były zaciśnięte przez uchwyt w kształcie litery U, a wolny koniec był wyrównany z otworem uchwytu w kształcie litery U. Gdy szerokość próbki jest niewystarczająca, uchwyt w kształcie litery U nie może zacisnąć próbki lub miękki i elastyczny wolny koniec próbki spowoduje niestabilne spalanie, próbkę należy umieścić na uchwycie próbki z żaroodpornym drutem metalowym do testu spalania.

2. Wsuń podporę próbki do komory spalania. Umieść próbkę na środku komory spalania w pozycji poziomej. Zapal lampę gazową, gdy wlot powietrza do lampy jest zamknięty, i ustaw wysokość płomienia na 38 mm. Włóż próbkę do wolnego końca płomienia, aby zapalała się przez 15 sekund, a następnie zgaś płomień (zamknij zawór lampy). Płomień pali się do przodu od wolnego końca próbki, a czas rozpoczyna się w momencie, gdy promień płomienia minie pierwszą linię. Zwróć uwagę na rozprzestrzenianie się płomienia po stronie szybkiego spalania i czas rozprzestrzeniania się płomienia po stronie szybkiego spalania.

3. Gdy płomień osiągnie drugą linię lub zgaśnie przed osiągnięciem drugiej linii, pomiar czasu powinien się zatrzymać. Pomiar czasu powinien być również oparty na stronie, po której płomień porusza się szybciej. Jeśli płomień zgaśnie przed osiągnięciem drugiej linii, należy zmierzyć odległość spalania od pierwszej linii do momentu zgaśnięcia płomienia. Odległość spalania odnosi się do długości spalonej części na powierzchni lub wewnątrz próbki.

4. Jeżeli nienaświetlona powierzchnia próbki została przecięta, czas powinien być oparty na prędkości rozprzestrzeniania się płomienia naświetlonej powierzchni. Wymagania dotyczące prędkości spalania nie mają zastosowania do powierzchni utworzonej przez przeciętą próbkę. Jeżeli próbka pali się powoli przez długi czas od rozpoczęcia pomiaru czasu, badanie można przerwać po upływie 20 minut, a czas spalania i odległość spalania można zarejestrować. W przypadku przeprowadzania serii testów lub powtarzanych testów maksymalna temperatura w komorze spalania i uchwycie próbki nie powinna przekraczać 30°C przed kolejnym badaniem.

5. Obliczanie prędkości spalania (V)

V = 60 x (dł./głęb.)

V-- Szybkość spalania w milimetrach na minutę (mm/min);

E-mail: hello@utstesters.com

Bezpośrednio: + 86 152 6060 5085

Tel.: +86-596-7686689

Sieć: www.utstesters.com